Добро пожаловать в 2026-й
«УК» собрал и проанализировал тенденции года
Угольные компании Кузбасса сообщили о готовности экспортировать не менее 117 миллионов тонн угля в 2026 году, что на 15,2 миллиона тонн (+15%) больше, чем было отгружено в 2025 году.
Как пробить транспортную пробку
В восточном направлении запланировано отправить примерно 60 миллионов тонн, что на десять процентов больше, чем в 2025 году (54,1 миллиона тонн).
Для РЖД такой договор создаст новые финансовые трудности. Компания неоднократно просила заблокировать идею из-за убытков. Проблемы вызваны не только низкими тарифами на транспортировку, но и снижением общей пропускной способности Восточного полигона (Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали). С точки зрения оператора, это ущемляет интересы всего рынка. В последние три месяца 2025 года объем непокрытых заявок составлял 0,7 миллиона тонн, 1 миллион и 0,6 миллиона соответственно.
Тем не менее власти Кузбасса настаивают на своем. Ведь договор Минэнерго — РЖД — Минтранс гарантирует вывоз 60 миллионов тонн в восточном направлении, что снимает главную проблему 2022–2025 годов: нехватку пропускной способности Восточного полигона. Одновременно развитие полигона РЖД и новые терминалы в Ванино и Находке опять-таки увеличат потенциал движения угля на 10–15% в текущем году.
Дополнительные 15 миллионов тонн экспорта способны увеличить доход бюджета региона на 20–30 миллиардов рублей. А это — сохранение и даже рост рабочих мест в стране, ведь появляются новые вакансии в логистике и перевалке. Это — стабилизация градообразующей роли Кемерова, Новокузнецка, Прокопьевска, Междуреченска и других городов, напрямую зависящих от угля.
Для всей России — укрепление позиций на рынке АТР и компенсация потерь от санкций.
Пробить транспортную пробку на восток требует рост спроса в Китае и Индии (основные покупатели Кузбасса). Поднебесной нужен энергетический уголь, Индии коксующийся.
Китай «скорее поощряет»
Буквально в январе китайские аналитики спрогнозировали рост импорта угля из России с 2026 года.
— Россия сможет увеличивать поставки угля в Китай с 2026 года, однако ей необходимо инвестировать в повышение транспортно-логистических возможностей, — заявил Алекс Гуо, аналитик угольных рынков MySteel Global (Китай).
— В последние годы импорт угля Китаем продолжал расти и достиг рекордного объема в 540 миллионов тонн в 2024 году. Среди всех поставщиков Россия стала одним из крупнейших партнеров. В 2024 году Китай импортировал около 100 миллионов тонн российского угля, что составляет примерно пятую часть от общего объема. Мы ожидаем, что этот уровень выровняется в 2026 году и далее продолжит расти.
По словам эксперта, Россия на китайском рынке конкурирует между недорогим монгольским углем и высококачественным австралийским.
— Российский уголь — средний по качеству, конкурентоспособен по цене, но сталкивается с постепенным ужесточением стандартов качества. России необходимо корректировать объемы производства в соответствии с требованиями рынка. Среди экспортных маршрутов наиболее выгоден дальневосточный коридор, но России необходимо заняться расширением сухопутных коридоров, железнодорожной и портовой инфраструктурами, — уверен Алекс Гуо.
Он также отметил, что Китай «скорее поощряет» поставки угля из России, несмотря на введение пошлин на российский уголь, которые, по его мнению, необходимы для регулирования рынка.
Потенциал Индии
Индийский же рынок стал самым многообещающим для российских производителей коксующегося угля.
Котировки здесь за прошлый год прибавили почти 11%, тогда как в Китае выросли лишь на 1%. Потенциал для наращивания поставок из РФ в Индию обусловлен увеличением выплавки стали в этой стране.
Таким образом, Индия остается одним из основных покупателей коксующегося угля, и ее потребности будут расти, что создает потенциал для увеличения российских поставок. Всемирная ассоциация стали (WSA) в 2026 году ожидает роста спроса на металл примерно на 1–1,5% после слабых 2024–2025 годов, динамику обеспечат в первую очередь Индия и развивающиеся страны.
— Россия рассчитывает нарастить экспорт угля на индийский рынок, к 2035 году эти поставки дойдут до 40 миллионов тонн, — говорит Сергей Цивилев, министр энергетики РФ. — Индия относится к числу крупных потребителей российского угля.
В косвенное подтверждение этих слов 23 декабря Распадская угольная компания сообщила, что разрез «Коксовый» досрочно выполнил годовой план по добыче угля. Коллектив разреза подошел к новогодним праздникам с производственным достижением, добыв более 1,6 миллиона тонн угля. (До конца года на предприятии планировали освоить еще 111 тысяч тонн угля.)
«Коксовый» — самое молодое предприятие Распадской угольной компании. В прошлом году ему исполнилось всего шесть лет. Здесь добывают коксующийся уголь дефицитных марок ОС и КС. Помогает в добыче угля современный парк техники — более 90 единиц карьерного и вспомогательного оборудования.
Цены равняются
Нетбэк (цена реализации за вычетом стоимости доставки) коксующегося угля верхнего ценового сегмента (марка ГЖ) при экспорте из Кузбасса через Дальний Восток в ноябре прошлого года превысил 6 тысяч рублей за тонну. Этот показатель впервые за много месяцев сравнялся с ценой на внутреннем рынке. Как минимум с сентября 2024 года стоимость коксующегося угля в РФ была выше экспортного нетбэка.
Среди причин — падение цен на внутреннем рынке из-за сокращения выплавки стали и рост экспортных котировок.
— Стоимость угля на мировом рынке выросла вследствие увеличения спроса как раз в Индии, где с опозданием почти на два месяца завершился дождливый сезон, — уверен Виктор Тарнавский, начальник аналитического отдела отраслевого издания «Металлоснабжение и сбыт». — В ближайшей перспективе именно Индия будет наиболее перспективным направлением для российского экспорта. В стране строятся новые металлургические комбинаты, а собственного коксующегося угля у Индии мало.
Также могут быть интересны Вьетнам, Индонезия, Малайзия, где недавно были введены новые доменные печи, но в этих странах могут быть трудности в связи с санкциями.
Спрос на кокс
Даже с учетом развития альтернативных технологий кокс и коксующийся уголь останутся ключевыми элементами угольной промышленности России по крайней мере до середины 2030-х годов. Это означает сохранение высокого значения добычи угля и стабильную роль кокса как продукта глубокой переработки в структуре экспорта угля из России.
В то же время российский кокс сохранит конкурентоспособность на внешних рынках. Основными покупателями останутся Китай, Индия и Турция, где спрос на качественный кокс будет поддерживаться как минимум до середины следующего десятилетия. Однако здесь также следует учитывать возможные риски, связанные с усиливающейся конкуренцией со стороны Казахстана и особенно Китая, активно наращивающего собственные мощности и практикующего демпинговые цены на угольную продукцию.
Выиграть время
Прогнозы аналитиков и экспертов на 2026 год весьма противоречивы. Тем не менее все признают, что 2026 год для угля (и Кузбасса) будет непростым и, скорее всего, переломным. В июне 2025 года Правительство Российской Федерации утвердило расширенный пакет антикризисных мер для поддержки угольной отрасли:
- льготную отсрочку по уплате налогов и страховых взносов. Это распространяется на НДС, налог на прибыль и социальные отчисления;
- программу реструктуризации задолженности перед государственными банками и фондами, включая ВЭБ.РФ и Фонд развития промышленности. Предприятия могут консолидировать задолженности и получить продление сроков выплат до 5 лет;
- субсидирование железнодорожных тарифов на перевозку угля по восточному направлению (БАМ и Транссиб;
- дополнительные квоты на вывоз через восточные порты, особенно для компаний из Кузбасса и Якутии.
В Фонд экстренной поддержки угледобывающих регионов было направлено 25 миллиардов рублей на поддержку бюджетов моногородов, зависящих от угольной промышленности.
Представители АО «СУЭК», ПАО «Русский Уголь», ООО «Колмар Групп» положительно оценили действия государства. По их мнению, предложенные меры помогают стабилизировать ситуацию и выигрывать время для адаптации к новой экономической реальности.
В декабре 2025 года правительство продлило до марта 2026 года отсрочку по выплате налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и страховых взносов для угледобывающих предприятий. Также продлен запрет на применение мер взыскания по существующим задолженностям, кроме случаев банкротства.
Налоговые каникулы, конечно, не решают всех проблем угольщиков, но позволяют высвободить какую-то часть оборотных средств и меньше залезать в долги при высоких кредитных ставках.
Минэнерго РФ анонсировало подготовку программы трансформации угольной отрасли на 2026–2035 годы. Предполагается переход от сырьевой модели к созданию интегрированных углехимических кластеров, повышение роли экспорта угля с высокой степенью обогащения и расширение сотрудничества с азиатскими партнерами по инвестиционным проектам.
На ближайшие месяцы ключевыми задачами остаются мониторинг эффективности реализуемых мер; контроль за целевым использованием предоставленных отсрочек и субсидий; формирование дорожной карты по переходу отрасли на устойчивое развитие в новых условиях.
Не только добыча топлива
Тем временем в Минэнерго России разрабатывают новую программу развития угольной отрасли с перспективой до 2050 года. Решение было принято на заседании группы экспертов по проблемам и перспективам развития угольной промышленности, прошедшем в Российском энергетическом агентстве под председательством Дмитрия Исламова, статс-секретаря — заместителя министра энергетики Российской Федерации.
По словам замминистра, угольная отрасль нуждается в глубоких преобразованиях, структурных изменениях. Они возможны при четкой долговременной позиции государства по главным вопросам развития угольной и смежных отраслей. Эта позиция и будет сформирована новой программой.
Первостепенной задачей при разработке отраслевой программы до 2050 года станет оценка спроса на основе различных сценариев развития. Подготовленный документ обеспечит принятие обоснованных решений о мерах регулирования и поддержки угольной отрасли.
Для успешной модернизации отрасли необходимы долгосрочная тарифная политика и установление тарифов на перевозку угля по системе «инфляция минус», это принцип тарифообразования, который позволяет не допускать индексации платежа больше, чем на величину инфляции. Кроме того, большое значение имеют инициативы самих угольных компаний, нацеленных на изменения.
Долгосрочное планирование позволит определить цели и задачи на дальнюю перспективу, рассмотреть разные сценарии развития событий и просчитать, как лучше действовать в той или иной ситуации.
Угольная отрасль — не только добыча топлива, это и наука, и технологии, и геологоразведка, и кадровое обеспечение производства. И не планируя, к примеру, какие специалисты понадобятся через 15 лет, не будет возможности обеспечить их подготовку заранее. Поэтому, от качества программы развития угольной отрасли зависит очень многое.
Илья Середюк, губернатор Кузбасса:
— Ситуация в Кузбассе сложная, и поддержка правительства России для нас сейчас очень важна. На встрече с министром финансов Антоном Силуановым (ноябрь 2025. — Прим. редакции) внимание уделили вопросам обеспечения исполнения первоочередных и социально значимых расходов, а также сбалансированности бюджета региона на ближайшие годы.
Помощь Минэнерго позволяет многим компаниям продолжать работу. Ко всем предприятиям, оказавшимся в тяжелом положении, применяется адресный подход. Ключевая задача — сохранить коллективы.
Андрей Панов, председатель правительства Кузбасса:
— В угольной отрасли происходит управляемое сжатие, причиной которого стал затяжной кризис. Небольшим предприятиям особенно трудно переживать этот «идеальный шторм», так как они имеют куда меньший запас прочности. И 2026 год ожидается еще более сложным. На сегодня в Кузбассе в красной зоне находится 32 угольных предприятия, 19 из них приостановлены. К ним мы относим те организации, где особенно сложное финансовое положение.
Леонид АЛЕКСЕЕВ
02.02.2026 г.